• 29.10.2014
  • 2.196 kez okundu

Kış Lastiği ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Kış Lastiği Önemi ve Dikkat edilmesi gerekenler

Öncelikle yasal olarak kış lastiği zorunluluğu getirilmesinin tamamen yaşam standartlarımızın yükselmesiyle ilgisi olduğunu belirtelim. Halk arasında kar lastiği olarakta bilinir. Bu nedenle bu zorunluluğu eleştirmek çok yanlış ve çağ dışı bir hareket olacak. Ayrıca kaçmak için çareler aramak hem kendi güvenliğimizi hem de trafikteki diğer kişilerin güvenliğini tehlike altına atacaktır. Diğer önemli bir husus bu lastiğe kar lastiği denilmesidir ve bu büyük bir yanlıştır. Yine de çok yaygın bir kullanımla kış lastiği yerine kar lastiği deyimi kullanılmaktadır. Fakat doğrusu kış lastiği olmalıdır. Bu yanlış kullanım yüzünden bu lastiklerin yalnızca kar esnasında kullanılması gerektiği gibi yanlış bir algıda uyanabilmektedir.

Kış lastiği takarsam, aracım daha çok mu yakar?

Bu kanı da oldukça yanlıştır. Kış lastikleri ortalama kasım aylarında kullanılmaya başlanıp, yine ortalama olarak nisan ayına kadar kullanılmalıdır. Çünkü yazlık lastik kışın olması gerekenden daha sert hale geçecek ve haliyle daha çok yıpranacaktır. Bu nedenle kışın yazlık lastik kullanmak sanıldığının aksine aracın performansını olumsuz etkileyecek ve yakıtta azalma sağlamayacaktır. Kısaca yazın yaz lastiği kışın ise kış lastiği kullanmak minimum seviyede yakıt harcamakla birlikte maksimum seviyede performans almamızı sağlayacaktır.

Kış Lastiği ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Kış Lastiği ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Kış lastiği farkı nedir?

Kış lastiği hakkında öncelikle belirtmek gerekir ki “0” sıfır derecenin altında bile özelliklerini koruyabilir, yaz lastikleri ortalama 7-8 derece altına düştüğünde sahip olması gereken esnekliği kaybederek sertleşecektir. Bu da aracın fren ve çekiş performansını azaltacağı gibi yakıtta da artış sağlayacaktır. Ayrıca güvenlik açısından da tehlike arz edecektir. Bu özellik lastikte yere basan hamurun tasarlanma amacından kaynaklanmaktadır. Kış lastiği hava “0” sıfır derece altına inse bile esneklik özelliğini kaybetmediğinden daha fazla fren ve performans artışı sağlayacaktır. Ayrıca kış lastiğinde bulunan kılcal damarlar içerisine kar kristalleri de yerleşse bu kar kristallerinin sıkışma amacı yerdeki kar kristallerine yapışarak daha fazla çekiş ve fren performansı sağlanmasıdır buna paralel olarak kış aylarında kış lastiği kullanılması yakıtta da sanıldığının aksine azalma sağlayacaktır. Çünkü kar kristalleri birbirine yapışma eğilimi göstermektedir ve lastiklere kılcal damarlar yerleştirilmesindeki amaç tam olarak budur.

Kar Lastikleri

Kar Lastikleri, Arabanız varsa bilirsiniz, kar yağdığında özellikle de gecesinde yollardaki kar buza dönmüşse ve de karın yağdığı ilk gün ise ve henüz yollar tuzlanmadıysa en ustasından usta şoför bile olsanız ne yaparsanız yapın arabanız frene en yavaştan da dokunsanız kayacaktır aman dikkat. İlk kar yağdığında hazırlıksız yakalananların yanı sıra kendisine çok güvenen şoförler yollarda olduğundan çok sayıda trafik kazası meydana gelmektedir. Oysa karda ve buzda araç kullanmanın iyi şoför ya da acemi şoför olmakla bir alakası hiç yoktur. Fizik kuralları ile savaşılamaz. İşte bu yüzdendir ki, kış aylarında kar yağdığında arabalara kar lastiği takmak artık lüks olmaktan çıkmıştır ve trafik kuralları gereği kar lastiği takmak mecburi hale getirilmiştir.

Genelde kar lastiği kavramı ile kış lastiği kavramı aynı anlamda kullanılmaktadır. Ülkemizde ise kış lastikleri ya da kar lastikleri ile ilgili olarak farkındalıkta bir eksiklik söz konusudur. Ya şoförler bu lastiklerden bihaberdir ya da kış lastiğini yalnız yoğun kar ve buz dönemlerinde kullanmanın yeterli olacağını sanmaktadırlar. İşin aslı ise, kış lastiğinin sulu karda, buzda, don yapan bölgelerde ve hatta ıslak asfaltta bile kullanılabileceğidir. İşin en doğrusu ise hava sıcaklığının 7 derecenin altına düştüğü tüm koşullarda kış lastiklerinin kullanılmasının iyi olacağıdır.

Neden kış veya kar lastiklerinin kullanılması daha güvenlidir? Çünkü yaz aylarında kullanılan lastikler düşük sıcaklıklarda imalatlarında kullanılan malzemenin moleküler yapısı sebebi ile sertleşmektedirler ve yol tutuş kabiliyetleri de bu yüzden azalmaktadır. Oysa kış lastiklerinin imalatında kullanılan malzemeler bu düşük sıcaklıklarda sertleşmemektedirler. Bu da yolda daha iyi tutuşa sahip olmaları ve fren yapıldığında daha kısa mesafelerde durabilecekleri yani sürüş güvenliğini arttıracakları anlamına gelmektedir.

Kış lastikleri daha fazla doğal kauçuk içeren özel geliştirilmiş bileşiklerle üretilmektedir. Bu sayede buzda ve karda kış lastikleri hiçbir yaz lastiğinin boy ölçüşemeyeceği bir yol tutuşuna sahiptir. Kış lastikleri takılmış bir araç karla kaplı bir yolda saatte elli kilometre hızla giderken otuz beş metrede durabilir. Normal lastiklerle ise bu mesafe yaklaşık sekiz metre daha fazla olmaktadır. Bu fark mesafe ise iki araç boyu anlamına gelmektedir.

Şoförler kış aylarında yaz aylarına kıyasla altı kat daha fazla kaza yapma riskini taşımaktadırlar. Kar ve buz bulunan yollarda ise bu risk daha da fazladır. Kaza ihbarlarının neredeyse yarısı kış aylarında gelmektedir. Şoförler sürüş esnasında genellikle kış koşullarına karşı hazırlıksızdır ve bir çoğu da sadece lastiklerini kış lastikleri ile değiştirerek sürüş güvenliklerini arttırabileceklerini dahi bilmemektedirler.

Yapılan kazalar hem kendimiz için sakat kalarak acılara düşmek hem de sevdiklerimizi kaybederek başka bir boyuttaki acılara düşmek demektir. Şoför kullandığı araçtaki olduğu kadar yollarda karşısına çıkan ve çıkacak her araçtaki canlara zarar vermemek üzere düşünmelidir ve gerekli tüm önlemleri almalıdır. Normal lastiklerden fiyat olarak çok da pahalı olmayan hiç değilse bir çift kış lastiği almakla çok şeyi başarırsınız. Unutmayın iyi şoför yoktur sürüş şartlarıyla iyi mücadele etmeyi bile şoför vardır.

Aslında Kar Lastikleri yoktur, kış lastiği vardır.

Etiketler: / / /

ZİYARETÇİ YORUMLARI
  1. Yılmaz dedi ki:

    Kış lastiklerinin tanesinin 150 tl ile 400 tl arasında değiştiği bilgisini de ben vermek isterim. Fakat bu rakamları gözü kapalı bir şekilde vermemiz gerekir. Çünkü işin ucunda en başta insan hayatının güvenliği ardında yakıt tasarrufu yatıyor.

YORUM YAZ
Domain