• 30.06.2015
  • 2.117 kez okundu

İçten Yanmalı Dört 4 Zamanlı Motor

İçten Yanmalı Dört 4 Zamanlı Motor ve Nikolaus August Otto

Motorlar tarihi ve günümüze geliş hikayesi. İçten Yanmalı Motor Dört 4 Zamanlı Motor Kim Buldu icat etti ? Bu makalede 4 Zamanlı Motor nasıl icat edildi hikayesini yazacağız. Nasıl Çalışır ? Motorun içindeki düzenli patlamalar günümüzün de kullandığımız arabaların hareketliliğini sağlayan ana etkenlerdendir. Günümüzde Kullandığımız arabaların motorunu Nikolaus August Otto icat etmiştir ve onun adınla anılmaktadır Otto motoru. Otto motorunu detaylı incelersek piston silindirin içinde aşağı doğru giden hava ve  yakıt karışımını iter ve sıkıştırır. Patlayıcı gaz bir kıvılcım ile ateşlenir. Patlamanın şiddetiyle piston aşağıya doğru gider çalışır. Krank mili hareketi pistonu tekrar geri yukarı iter ve yanmış gaz atıkları atık vanasından dışarıya atılır. Emme sibobunun açılış ve kapanışları ile yakıt gaz tekrar piston ile aşağıya itilir yanma sıkışma gerçekleşir. Mekanizma aslıda basittir. Kaç insan kullandığı raçın gaz pedalına bastığında neler olduğunu düşünüyor ki? Gaza bastığımızda kapakçık açılıyor ve benzin ile hava silindirin içine püskürtülüyor.  Egzantrik mili emme subabunu açıyor. Piston benzin hava karışımını sıkıştırıyor ve sonra yanma. 4 zamanda atık sibobu atık gazları dışarı atıyor. Egzoz borusuna ve gazına yakından bakalım. Dört zamanlı ve geçikmeli çalışan 4 silindirli motor sakin bir şekilde çalışır. Modern 4 zamanlı motor teknolojisine gelinceye kadar çok uğraşlar verilmiştir.

Ulaşımın motorluya geçişi buhar makineleri ile başlamıştır. Buharlı makineyi çalıştırmak için gerekli koşullar çok zordu. Çok yer kaplıyor ve az işler için motor çalıştırılmıyordu gürültüsü çoktu. Endüstride ve fabrikalarda Buhar makinesi kullanımı kısa sürede yaygınlaştı. Buhar makinesi diğer kazanlı çalışma sistemlerine göre daha güvenliydi ve kazan patlamaları sık rastlanmıyordu. Mühendisler daha hızlı ve küçük çözüm yolları arıyordu. Belçikalı Joseph Étienne Lenoir(1822-1900) 1860 yılında ilk gazlı motorunu Parista sergilemişti. Motor buhar ile değil hava gazıyla çalışıyordu. Daha küçük olan bu motor buhar motorlarını unutturmuştu. Bu icat buluşta en önemli hava yakıt karışımını ateşleyen elektriksel kıvılcım dır. Lenoir gazyağı ile çalışan 2 zamanlı motoru buldu.  Ön sıkıştırma yoktu, bunu da başka biri icat edecekti.

Nikolaus August Otto Kimdir?

İçten yanmalı motoru bulan Alman Makine mühendisidir. 14 haziran 1832 Almanya Holzhausen şehride doğdu. Hayatlarını Bakkal işleterek kazanıyorlardı.  İş için Köln şehrine gidip geliyordu. Bu yolculuklarda farklı bir şeylerle ilgilenmesi gerektiğini düşünüyordu. Joseph Étienne Lenoir gazlı motorundan etkilendi ve gazla değilde sıvıyla çalışan motor için 1861 yılında patent başvusudu yaptı. Karbüratöre özgün bir parça koyamadığı için patent alamamıştır. Yaptığı çalışmalarda 4 zamanlı motor prensibini bulmuş ve yakıtın  ön sıkıştırmayla yakılmasını bulmuştur. Notlarına şunları yazmıştır, Tek silindirli motor değilde 4 silindirli motor yapmaya adadım. Tüm işlerini bir yere bırakarak bu motor üzerinde çalışmaya başlamıştır. sonradan fark edeceği büyük bir hata yapmıştı. Parasal sıkıntılar yüzünden ortaklık kurmuştu. Beraber Otto & Cie company şirketini kurdular. Gelenksel bir gazyağı ile çalışan motor yaptılar ve rölantiyi buldular. Rölanti ayarı buluşundan sonra motor daha az gürültü yapmaya başladı. Paris segisinde altın madalya kazandılar.

İçten Yanmalı 4 Zamanlı Motor

İçten Yanmalı 4 Zamanlı Motor

Köln de gazyağı motoru fabrikasını kurdular ve büyüdüler. Yılda 46 adet motor üretiminden yılda 200 motora çıktılar. Otto için hayali olan 4 silindirli motor için çalışma zamanı gelmiştir. Kafasındaki düşünce basınçtı, basınçla daha hızlı ve kuvvetli bir yakıt sıkıştırmasıydı. İlk motoru 1 silindirli ve 4 zamanlıydı. 1876 yılında bu motora patent aldı. İlk motorlar çok ağırdı 6000 8000 kg fakat 25 begirden fazla güç üretemiyorlardı. Deutz gaz motorları fabrikası sahibi Ottonun motorları tarımda kullanıldı. Otomobil motoru patenti alamadı ve patentleri iptal edildi.  Bu nedenle hastalandı ve 1891 yılında 60 yaşında öldü.

İçten yanmalı yalan dünya,içten yanmalı kızlar,içten yanmalı motorlarda hangi yakıt kullanılır? içten yanmalı motorlar kitabı pdf word makale yazı. içten yanmalı motorlar hangi enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürür. içten yanmalı motor çeşitleri,içten yanmalı motorlarda yukarıdaki yakıtlardan hangileri kullanılır,içten yanmalı motorlar kitap belgesel cd indir.

Etiketler: / / /

ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ
Domain